22 сентября
Всемирный день защиты слонов
22 сентября во всех странах мира отмечают Всемирный день защиты слонов. Несмотря на то, что слоны являются самыми крупными наземными млекопитающими, они оказались в плачевном положении: в течение последних нескольких лет их численность неуклонно сокращается. Это может быть связано с разными факторами: сокращение площадей естественного обитания этих животных за счет расширение сельскохозяйственных угодий, уничтожение их как вредителей сельского хозяйства, отстрел браконьерами (слоновая кость представляет большую ценность) и др.. Всемирный день защиты слонов призван привлечь внимание мировой общественности к проблемам этих беззащитных гигантов, добрых и мирных животных, которые на протяжении столетий помогали человеку.
Сегодня – Всемирный день без автомобиля. Проведение такого Дня стало уже традиционным для многих стран Европы. Впервые акция «День без автомобиля» прошла в 1998 году во Франции. В настоящее время количество стран-участников достигло 35, более тысячи городов. Акция проводится прежде всего с целью привлечения внимания людей, особенно жителей крупных мегаполисов, к экологическим проблемам. Общеизвестно, что автомобиль является одним из основных источников загрязнения воздуха, выброса парниковых газов. В России, например, автотранспорт наносит окружающей среде вреда больше, чем промышленные предприятия. Кроме того, автомобиль представляет собой угрозу для жизни и здоровья населения: каждый день в автомобильных катастрофах погибает или получают травмы огромное количество людей. Акция «День без автомобиля» проходит под девизом «Город как пространство для людей, пространство для жизни». В этот день жителям городов предлагается оставить в гаражах свои личные автомобили и воспользоваться общественным транспортом, велосипедом или же прогуляться пешком. В России, к сожалению, эта инициатива не приобрела популярности. Поговаривают, что 22 сентября 2008 года, когда власти города призвали москвичей отказаться на один день от личного автомобиля, пробки были даже больше, чем обычно. Следует признать, что, в отличие от большинства европейских и американских, на улицах наших городов передвижение, скажем, на велосипеде не представляется возможным без угрозы жизни и здоровью того смельчака, который рискнет проехаться на двухколесном экологически чистом транспорте – велосипеде. Метрополитен в Москве в так называемые «часы пик» и без того перегружен – что же там будет твориться, если горожане последуют примеру европейцев?! Скорее всего, властям наших городов, прежде чем призывать нас отказаться от автомобилей, следует подготовить городскую инфраструктуру к передвижению населения альтернативными способами. Однако это вовсе не снимает с каждого из нас ответственности за загрязнение окружающей среды.
|